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Ubicada entre Rijeka y Split, y no muy lejos de Šibenik, Zadar es la segunda ciudad más grande de Dalmacia. Antiguamente la capital dálmata y hoy en día centro administrativo, económico, cultural y político de la región del mismo nombre, Zadar está bien comunicada con numerosos países europeos también por vía aérea.
Sus bellezas, la variedad de su oferta turística, un extraordinario patrimonio cultural e histórico y originales obras de arquitectura más reciente atraen cada vez a más turistas a la localidad. Descubrirás parte de sus encantos si das un paseo por Kalelarga, o la calle ancha, la principal y más conocida calle de la ciudad, de la que dicen ser más antigua que la urbe misma. Kalelarga se extiende de este a oeste, desde la plaza Narodni trg hasta el Forum, donde se encuentra la iglesia de San Donato, emblema de la ciudad. Construida en el siglo IX, hasta el siglo XV fue conocida por el nombre del obispo que impulsó su construcción y en la actualidad sirve de escenario para el festival internacional de música medieval y renacentista. Domina el panorama de Zadar el campanario de la inapreciable catedral de Santa Anastasía (sveta Stošija).

En el paseo marítimo de la ciudad puedes disfrutar de lo que los locales afirman ser la puesta del sol más bella del mundo, que en su día llamó la atención también del famoso cineasta Alfred Hitchcock, uno de los más conocidos aficionados al Maraschino. Zadar rinde una especie de homenaje a esta puesta de sol con la instalación urbana Saludo al Sol, un juego de luces que se inicia al anochecer. Este proyecto, interesante también por el uso de las fuentes de energía renovables para el alumbrado del paseo, es obra del arquitecto Nikola Bašić, asimismo autor del Órgano del mar.

En este caso se trata de unas escaleras de piedra que ocupan 70 metros de la orilla de Zadar y que las olas del mar convierten en un verdadero instrumento musical. Uno de los símbolos de Zadar son también los barkajoli, gente local que durante la Edad Media tenía la licencia para transportar personas y carga en sus barcas a cambio de una remuneración. La tradición que nació en el siglo XIV y fue pasando de generación a generación, sigue viva en la actualidad.